Come scegliere il mezzo Out of Home giusto per il tuo brand
Prima di scegliere un formato conviene chiarire obiettivo, pubblico e contesto. Cinque criteri per orientarsi tra i mezzi Out of Home.
Leggi l'articolo →Metro e social non sono alternative: lavorano meglio insieme. La sintesi è questa: progetta la campagna fisica perché sia fotografabile, dalle un segno riconoscibile da cercare online e prepara un collegamento tracciabile verso sito o social. Ecco come farlo senza complicare il progetto.
Perché la metro dialoga bene con i social
Il passeggero in metro ha quasi sempre il telefono in mano. Se lo spazio intorno a lui diventa qualcosa di insolito, come un vagone trasformato in fondale marino o in campo da calcio, una parte delle persone lo fotografa e lo condivide. Non è un risultato garantito, ma è una possibilità che si può progettare.
Tre leve da progettare fin dal brief
Leva 1
Un segno da cercare
Un hashtag, un nome di campagna, un payoff breve: qualcosa che il passeggero può digitare dopo. #ThisIsIschia lo ha ripetuto sul pavimento, testa-coda.
Leva 2
Uno spazio da fotografare
Un formato immersivo crea un ambiente, non un annuncio. È più facile che diventi contenuto spontaneo.
Leva 3
Un collegamento tracciabile
Un indirizzo breve o un QR con link tracciato porta chi è incuriosito su una pagina dedicata.
Prima, durante, dopo: il calendario integrato
- 01
Prima del lancio
Usa i render della campagna come teaser: mostrano il vagone prima che sia in corsa. Con il configuratore puoi generarli sugli scenari M5.
- 02
Al lancio
Pubblica le foto del vagone reale sui canali del brand e invita a cercarlo sulla linea.
- 03
Durante
Rilancia i contenuti spontanei dei passeggeri, nel rispetto dei loro diritti, e tieni coerente il messaggio online.
- 04
Dopo
Raccogli foto, video e dati del link tracciato: diventano materiale per il racconto della campagna e per la prossima.
Collegare la campagna al digital senza forzature
Il modo più semplice per sapere quante persone arrivano online dalla metro è dare alla campagna un collegamento dedicato. Un link con parametri UTM (ad esempio sorgente e nome della campagna) permette di distinguere quelle visite nello strumento di analisi del sito. Google spiega come costruirli nella guida ufficiale al generatore di URL per le campagne.
- Una pagina di destinazione dedicata, coerente con il visual della metro.
- Un indirizzo breve o un QR collocato dove il passeggero ha il tempo di inquadrarlo.
- Lo stesso nome di campagna su metro, social e sito.
- Un’unica persona responsabile di raccogliere i contenuti condivisi.
Errori che spezzano l’integrazione
- Visual diversi in metro e sui social: il pubblico non collega le due cose.
- Un hashtag lungo o generico, che nessuno ricorda o che è già usato da altri.
- Un QR in una posizione dove nessuno può fermarsi a inquadrarlo.
- Comunicare la campagna online solo a fine periodo, quando il vagone non è più in corsa.
Domande frequenti
Come si integra una campagna in metro con i social?
Progettando la campagna fisica perché sia fotografabile, dandole un segno riconoscibile come un hashtag e collegandola a una pagina dedicata con un link tracciato.
Serve un hashtag per una campagna in metro?
Non è obbligatorio, ma aiuta: un hashtag breve e originale dà al passeggero qualcosa da cercare e condividere. #ThisIsIschia lo ha ripetuto sul pavimento del vagone.
Si possono usare i render come contenuto social?
Sì: i render della campagna sugli scenari M5 sono utili come teaser prima del lancio, quando il vagone non è ancora in corsa.
Come capisco quante visite arrivano dalla metro?
Con un link o un QR dedicato con parametri UTM. Misura però solo chi agisce subito, non chi ricorda il brand e lo cerca più tardi.
